Как выбрать антифриз для вашего автомобиля

Антифриз для автомобиля подбирают прежде всего по требованиям и допуску производителя автомобиля. Цвет жидкости — красный, зелёный, синий, жёлтый или фиолетовый — служит полезным ориентиром и помогает визуально отличать разные типы охлаждающих жидкостей, но одного совпадения цвета для правильного подбора недостаточно. Если неизвестно, какой антифриз уже находится в системе, для небольшой доливки безопаснее использовать дистиллированную воду, чем смешивать неизвестные жидкости только по цвету.

Доливать дистиллированную воду можно, пока ареометр показывает достаточную морозостойкость антифриза для температур вашего региона. Если после разбавления температура замерзания становится слишком высокой для зимних условий, необходимо восстановить концентрацию правильно подобранным антифризом или концентратом.

Почему цвет антифриза важен, но не является главным критерием

Цвет антифриза нужен прежде всего для быстрой визуальной идентификации жидкости при обслуживании автомобиля. По цвету водителю или мастеру на СТО проще ориентироваться, какая жидкость находится в системе, различать разные классы антифризов и снижать риск случайной доливки неподходящего продукта.

Но универсального правила «красный можно смешивать с красным, а зелёный — с зелёным» нет.

Цвет создаётся красителем и сам по себе не показывает основу и технологию присадок. Большинство автомобильных антифризов производится на основе моноэтиленгликоля, а в отдельных более современных составах вместе с ним используется глицерин. Также отличаются пакеты присадок — силикатные, органические и гибридные.

Поэтому две жидкости одинакового цвета могут иметь разные характеристики и допуски. Цвет используем как ориентир, а окончательный выбор делаем по требованиям автомобиля и спецификации антифриза.

Как определить, какой антифриз подходит автомобилю

Самый надёжный вариант — посмотреть требования в руководстве по эксплуатации автомобиля. В разделе, посвящённом системе охлаждения, обычно указывается спецификация или допуск охлаждающей жидкости.

Для европейских, корейских и японских автомобилей антифриз также можно подбирать по VIN-коду. По VIN определяется конкретная модификация автомобиля и двигатель, после чего можно проверить требования производителя к охлаждающей жидкости.

Если сохранилась старая канистра, заказ-наряд СТО или точно известно, какой антифриз заливали ранее, это также хороший ориентир. На новой канистре нужно сравнивать не только цвет и крупную надпись G11, G12+ или G13, но и заявленные спецификации и допуски.

Чем отличаются G11, G12+, G12++ и G13

Обозначения G11, G12, G12+, G12++ и G13 получили широкое распространение благодаря спецификациям Volkswagen Group и постепенно стали привычными обозначениями на рынке охлаждающих жидкостей.

Таблица показывает основные технологические различия, но не является таблицей автоматической взаимозаменяемости антифризов.

G11 и G11+: особенности

Для жидкостей семейства G11 характерно применение силикатных ингибиторов коррозии.

Такие составы используются в системах охлаждения, где могут сочетаться алюминий, чугун, сталь, медь и латунь. При этом распространённое правило «G11 предназначен только для старых автомобилей» слишком упрощает подбор.

Год выпуска автомобиля сам по себе не определяет тип антифриза. Важнее требования производителя автомобиля и спецификация конкретной охлаждающей жидкости.

G12 и G12+: в чём отличие

В антифризах G12 и G12+ используются органические ингибиторы коррозии — технология OAT.

Такие жидкости широко применяются в системах охлаждения с алюминиевыми элементами. Органические ингибиторы отличаются от традиционных силикатных пакетов принципом защиты металла от коррозии.

Но надпись G12+ на канистре не означает, что этот антифриз автоматически подходит любому Volkswagen, Opel, Chevrolet или другому автомобилю. Основным ориентиром остаётся требуемый допуск.

Что важно знать об антифризе G13

Антифриз G13 соответствует спецификации VW TL 774-J и появился в автомобилях концерна VAG в начале 2010-х годов.

Главное отличие G13 от предыдущего G12++ связано с составом основы. В типичных рецептурах этого класса в гликолевой части используется примерно 80% моноэтиленгликоля и около 20% глицерина. Добавление глицерина позволило уменьшить экологическую нагрузку при производстве по сравнению с составами, в которых основой служил только моноэтиленгликоль.

Для G13 характерен фиолетовый или ярко-сиреневый цвет. Он помогает водителю и мастеру на СТО быстро визуально отличить G13 от более ранних красных или розовых жидкостей семейства G12.

G13 использует гибридный силикатно-органический пакет присадок, рассчитанный на защиту алюминиевых и других металлических деталей системы охлаждения.

При этом цвет остаётся только ориентиром. Перед доливкой или полной заменой нужно проверить спецификацию автомобиля и совместимость конкретной жидкости.

Готовый антифриз или концентрат

Антифризы продаются в двух основных вариантах: готовая охлаждающая жидкость и концентрат.

Готовый антифриз уже имеет необходимую концентрацию и рассчитан на определённую температуру замерзания. Его не нужно дополнительно разводить водой.

В ассортименте Solventis представлены готовые жидкости с морозостойкостью примерно до –37 °C, в зависимости от конкретного продукта.

Концентрат перед использованием смешивают с дистиллированной водой в пропорции, рекомендованной производителем. Это позволяет получить необходимую морозостойкость под конкретные условия эксплуатации.

При этом больше концентрата не всегда означает лучше. Слишком высокая концентрация гликоля может ухудшать теплоотвод, увеличивать вязкость охлаждающей жидкости и снижать эффективность работы печки. В результате салон может прогреваться хуже, а поддерживать комфортную температуру в автомобиле становится сложнее. Поэтому концентрат разводят с дистиллированной водой в пропорции, рекомендованной производителем.

Можно ли доливать дистиллированную воду

Если уровень охлаждающей жидкости немного снизился и неизвестно, какой именно антифриз находится в системе, небольшая доливка дистиллированной воды обычно предпочтительнее смешивания двух неизвестных жидкостей только по совпадению цвета.

После доливки стоит проверить морозостойкость смеси ареометром.

Доливать дистиллированную воду можно, пока ареометр показывает достаточную морозостойкость антифриза для температур вашего региона.

Если после нескольких доливок температура замерзания становится уже неприемлемой для зимних условий, нужно восстановить необходимую концентрацию правильно подобранным концентратом или выполнить замену охлаждающей жидкости.

Если уровень антифриза постоянно снижается, необходимо искать причину утечки. Регулярно компенсировать потерю жидкости только доливкой воды неправильно.

Можно ли смешивать разные антифризы

Совпадение цвета не гарантирует совместимость.

Если известно, какой антифриз находится в системе, лучше доливать тот же продукт или жидкость с подтверждённой совместимостью и необходимым допуском.

Если неизвестно, что заливал предыдущий владелец, а требуется уже не небольшая доливка, а полноценное обслуживание системы, рациональнее заменить старую охлаждающую жидкость на один правильно подобранный состав.

Особенно осторожно нужно относиться к смешиванию антифризов с разными технологиями присадок.

Почему качество антифриза имеет значение

Задача охлаждающей жидкости — не только не замёрзнуть зимой.

Антифриз должен:

• отводить тепло от двигателя;
• защищать алюминиевые, стальные и чугунные детали от коррозии;
• защищать водяную помпу;
• нормально работать с радиатором;
• быть совместимым с патрубками и уплотнениями;
• защищать систему от кавитации и образования отложений.

Поэтому две жидкости с одинаковой температурой замерзания, например –35 или –37 °C, могут заметно отличаться по качеству основы и пакету присадок.

Особенно осторожно стоит относиться к дешёвым антифризам неизвестного происхождения. В бюджетных составах может использоваться более дешёвая глицериновая основа в сочетании с другими компонентами и упрощённым пакетом присадок.

При этом сам по себе глицерин не является признаком плохого антифриза — он применяется и в технологичных жидкостях класса G13. Значение имеет вся рецептура: качество сырья, соотношение компонентов и пакет защитных присадок.

Антифризы Solventis

Solventis — бельгийский производитель химической продукции, в ассортименте которого представлены охлаждающие жидкости разных типов.

Другие охлаждающие жидкости, масла и средства для обслуживания автомобиля представлены в разделе Автохимия, антифризи та масла.

В категории Антифризы Solventis можно подобрать готовые антифризы и концентраты, включая жидкости классов G11+, G12+, G13 и современные гибридные составы.

Это позволяет выбирать антифриз под требования конкретного автомобиля, необходимую морозостойкость и условия эксплуатации, а не только по цвету канистры.

Solventis G11+ и G12+: в чём разница

Главное отличие заключается в технологии присадок.

Solventis G11+ относится к охлаждающим жидкостям с силикатным пакетом защиты.

Solventis G12+ использует органическую технологию ингибиторов коррозии OAT.

Поэтому зелёный, синий или красный цвет помогает быстрее ориентироваться в ассортименте, но технически важнее технология жидкости и её соответствие требованиям конкретного автомобиля.

Когда менять антифриз

Единого срока замены для всех охлаждающих жидкостей нет.

Интервал зависит от технологии антифриза, конкретного продукта, требований производителя автомобиля и условий эксплуатации. Поэтому правила вроде «G11 менять через три года, а G12 через пять» можно использовать только как приблизительный ориентир.

Приоритет имеют регламент автомобиля и рекомендации производителя конкретной охлаждающей жидкости.

Проверить состояние антифриза раньше стоит, если появился осадок, жидкость заметно изменила внешний вид, проводился ремонт системы охлаждения или неизвестно, что заливал предыдущий владелец.

Что проверить перед покупкой антифриза

Перед покупкой нужно определить:

• марку и модель автомобиля;
• год выпуска;
• двигатель;
• требуемую спецификацию;
• какой антифриз уже находится в системе;
• нужен готовый состав или концентрат;
• объём системы охлаждения;
• необходимую морозостойкость.

Для европейских, корейских и японских автомобилей подбор удобно начинать с VIN-кода.

Для ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, Таврия, Славута, Lanos, Sens, Aveo и Lacetti обычно учитывают модель, год выпуска, двигатель и требования конкретной системы охлаждения.

Итог

Цвет антифриза — полезный ориентир, который помогает визуально различать охлаждающие жидкости, но не заменяет проверку допуска и состава. Основными критериями остаются требования автомобиля, технология антифриза, его спецификация и морозостойкость.

Если неизвестно, какая жидкость уже находится в системе, небольшая доливка дистиллированной воды безопаснее смешивания неизвестных антифризов только по цвету, пока морозостойкость остаётся достаточной для зимних температур вашего региона.

В TDKmarket при подборе антифриза учитывают автомобиль, двигатель, требования к охлаждающей жидкости и условия эксплуатации, чтобы подобрать подходящий вариант Solventis для полной замены или доливки.