Форсунки Valtek 2 Ом или 3 Ом: что выбрать и зачем нужны 3 Ом

Форсунки Valtek 3 Ом выбирают потому, что на многих атмосферных двигателях их скорости вполне достаточно, а сам блок ГБО при работе с такими форсунками испытывает меньшую нагрузку по току. Это особенно важно, если контроллер ГБО установлен давно и уже много лет работает именно с Valtek 3 Ом. Газовые форсунки Valtek 2 Ом открываются быстрее, но покупать их просто потому, что цена такая же, смысла нет — сначала нужно понимать, поддерживает ли 2 Ом установленная электроника и нужна ли двигателю дополнительная скорость форсунок.

Valtek 2 Ом и 3 Ом: в чем отличие

Обе версии относятся к электромагнитным форсункам Valtek Type 30. Основное отличие — сопротивление катушки.

Для быстрой ориентации в наиболее распространенных исполнениях:

Valtek 3 Ом — красные катушки;
Valtek 2 Ом — серые катушки.

При покупке все равно лучше ориентироваться прежде всего на маркировку и указанное сопротивление, а не только на цвет.

По техническим данным Valtek Type 30:

То есть главное преимущество Valtek 2 Ом — форсунка быстрее начинает подавать газ после команды блока ГБО.

Зачем нужны Valtek 3 Ом, если Valtek 2 Ом быстрее

Потому что дополнительная скорость форсунок 2 Ом автомобилю требуется далеко не всегда.

Если двигатель нормально работает с Valtek 3 Ом, форсунка успевает открыться, подать необходимое количество газа и закрыться. Более быстрая Valtek 2 Ом в такой системе сама по себе не даст больше мощности, не уменьшит автоматически расход газа и не сделает двигатель лучше настроенным.

Зато Valtek 3 Ом требует от блока ГБО меньшего тока для работы катушки. Для давно установленного контроллера это вполне практическое преимущество: нет смысла дополнительно нагружать электронику, если скорости 3-омной форсунки двигателю хватает.

Поэтому логика выбора простая:

Valtek 3 Ом нормально справляется с работой двигателя — оставляем 3 Ом.
Valtek 3 Ом уже не хватает по скорости — тогда рассматривают 2 Ом, если это поддерживает блок ГБО.

Что значит «2 Ом больше нагружает блок ГБО»

Говоря совсем просто: чем меньше сопротивление катушки, тем больше тока она может потребовать от электроники, которая эту форсунку открывает.

Для наглядного сравнения при 12 В:

3 Ом — расчетно около 4 А;
2 Ом — расчетно около 6 А.

Это не означает, что Valtek 2 Ом постоянно потребляет 6 А. Реальная форсунка управляется импульсами, а ток ограничивается электроникой блока.

Смысл цифр другой: катушке 2 Ом требуется более серьезное управление со стороны контроллера, поэтому перед заменой 3 Ом на 2 Ом нужно убедиться, что конкретный блок ГБО такую форсунку поддерживает.

Особенно внимательно к этому стоит относиться, если блок уже не новый и раньше много лет работал с Valtek 3 Ом.

Что означает Peak and Hold 4 А / 1 А

Для Valtek Type 30 производитель указывает режим управления Peak and Hold 4 А / 1 А.

На практике один впрыск происходит так.

Первый момент — форсунка закрыта.
Блок ГБО дает команду начать подачу газа. Электромагниту нужно быстро поднять внутренний шток.

Peak — около 4 А.
На очень короткое время в начале команды блок дает повышенный ток. Это помогает форсунке быстрее открыться.

Форсунка открылась — начинается Hold.
Шток уже поднят, поэтому большой ток больше не нужен.

Hold — около 1 А.
Блок уменьшает ток и только удерживает форсунку открытой столько времени, сколько нужно для подачи рассчитанной порции газа.

Импульс закончился.
Ток отключается, шток возвращается назад, форсунка закрывается.

Если совсем коротко:

4 А — открыть форсунку → 1 А — держать форсунку открытой → ток отключился — форсунка закрылась.

Такой принцип позволяет быстро открыть электромагнитный клапан и при этом не держать катушку все время под высоким током.

Как обычному владельцу понять: нужны 2 Ом или 3 Ом

Если форсунки меняются просто потому, что старая рампа износилась, самый простой вариант — сохранить то же сопротивление, которое уже стояло на автомобиле.

Если раньше стояли Valtek 3 Ом и машина нормально работала на газу — обычно снова ставят 3 Ом.

Если стояли Valtek 2 Ом — ставят 2 Ом.

Сопротивление можно определить:

по маркировке старых форсунок;
по обозначению катушки;
измерить мультиметром;
посмотреть тип форсунки в программе настройки блока ГБО.

При простой замене владельцу автомобиля не требуется самостоятельно искать «время бензинового впрыска в миллисекундах».

А если хочется поставить 2 Ом вместо 3 Ом

Тогда первым делом смотрят модель блока управления ГБО.

Именно производитель электронного блока определяет, какими форсунками контроллер может правильно управлять. Информация указывается в инструкции к системе и в программе настройки ГБО.

Если необходимо понять, нужна ли двигателю более быстрая форсунка, это уже видно при диагностике: мастер подключается к блоку ГБО и смотрит времена бензинового и газового впрыска.

То есть обычному покупателю не нужно заранее знать эти цифры.

Практический порядок такой:

узнать, что стоит сейчас → определить модель блока ГБО → проверить, поддерживает ли блок Valtek 2 Ом → только после этого менять сопротивление форсунок.

Где чаще используют Valtek 3 Ом

Valtek 3 Ом остаются хорошим решением для большого количества простых атмосферных двигателей с распределенным впрыском.

Такие форсунки часто встречаются на:

ВАЗ 8V, Daewoo Lanos 1.5, Sens 1.3, Chevrolet Aveo 1.5, многих атмосферных Opel, Renault, Volkswagen, Skoda, а также на отдельных ГАЗелях и Волгах с ГБО 4 поколения.

На таких двигателях дополнительная скорость Valtek 2 Ом часто просто не требуется.

Для четырехцилиндрового двигателя можно выбрать форсунки Valtek 3 Ом на 4 цилиндра. В категории TDKmarket также представлены другие варианты Valtek на 3 и 4 цилиндра. 

Когда рассматривают Valtek 2 Ом

Valtek 2 Ом имеет смысл использовать там, где двигателю действительно требуется более быстрое открытие газовой форсунки.

Чаще такой вопрос возникает на некоторых более оборотистых и многоклапанных двигателях, например ВАЗ 16V, Chevrolet Aveo 1.6, Lacetti 1.6, отдельных Opel, Renault, Hyundai и Kia с распределенным впрыском.

Но подбирать форсунки только по принципу «8 клапанов — 3 Ом, 16 клапанов — 2 Ом» неправильно.

Один и тот же двигатель может работать с разными блоками ГБО и разными настройками.

Поэтому 2 Ом выбирают тогда, когда одновременно выполняются два условия:

двигателю полезна более быстрая форсунка;
блок управления ГБО поддерживает Valtek 2 Ом.

Valtek на 3, 4, 5, 6 и 8 цилиндров

Количество цилиндров не определяет, нужны 2 Ом или 3 Ом.

Количество цилиндров определяет сколько газовых форсунок потребуется.

Valtek Type 30 выпускается секциями на 1, 2, 3 и 4 цилиндра.

Поэтому возможны такие комбинации:

То есть Valtek можно применять и на трех-, и на четырех-, и на пяти-, шести- или восьмицилиндровом двигателе.

А вопрос 2 Ом или 3 Ом решается отдельно.

Что выбрать при обычной замене Valtek

Для большинства покупателей достаточно следующей схемы:

стояли Valtek 3 Ом и ГБО нормально работало → ставим 3 Ом;
стояли Valtek 2 Ом → ставим 2 Ом;
хочется перейти с 3 Ом на 2 Ом → сначала проверяем возможности блока ГБО.

Именно поэтому Valtek 3 Ом остаются востребованными даже при одинаковой цене с 2-омной версией: если скорости 3 Ом достаточно, нет необходимости нагружать блок большим током только ради более быстрого открытия форсунки.

В разделе газовые форсунки и комплектующие ГБО 4 поколения представлены Valtek 2 Ом и 3 Ом, рампы на разное количество цилиндров, ремкомплекты и калибровочные штуцеры. Другие необходимые компоненты можно найти в разделе ГБО 2, 3, 4 поколения, а специалисты TDKmarket помогут выбрать подходящие комплектующие ГБО из ассортимента магазина.

Итог

Valtek 3 Ом — рациональный вариант там, где скорости форсунки достаточно: меньше требования к току со стороны блока ГБО, особенно если контроллер уже давно работает с такой рампой.

Valtek 2 Ом — более быстрый вариант для тех систем, где эта дополнительная скорость действительно нужна и электронный блок рассчитан на соответствующее управление.

Поэтому одинаковая цена 2 Ом и 3 Ом не делает 2-омные форсунки автоматически лучшим выбором. В ГБО важнее поставить правильную форсунку для конкретного блока и двигателя, а не просто более быструю.