Змішувачі, дозатори та клапани ГБО: як вибрати деталі для системи 2 покоління

Змішувачі, дозатори та клапани ГБО: як вибрати деталі для системи 2 покоління

Газобалонне обладнання 2 покоління досі активно використовується на автомобілях ВАЗ, Нива, Ланос, Волга, Газель, Соболь, УАЗ та інших популярних машинах. Такі системи прості, недорогі в обслуговуванні та добре знайомі багатьом майстрам. Але для стабільної роботи двигуна на газі важливо правильно підібрати основні елементи подачі пального: змішувач газу, дозатор потужності, газовий електромагнітний клапан і, для карбюраторних автомобілів, бензиновий клапан.

У ГБО 2 покоління газ подається у впуск через змішувач, а кількість пального регулюється редуктором і дозатором. Тому стан і правильний підбір цих деталей напряму впливають на холостий хід, розгін, витрату газу та загальну стабільність роботи двигуна. Якщо змішувач або дозатор не відповідає встановленій системі, автомобіль може погано їхати на газі, глухнути, перевитрачати паливо або вимагати постійного регулювання.

Для чого потрібен змішувач газу в ГБО

Змішувач газу — це деталь, через яку газова суміш подається у впускну систему двигуна. У системах ГБО 2 покоління він фактично замінює газові форсунки, які застосовуються вже в сучасніших системах 4 покоління.

Головне завдання змішувача — забезпечити правильне змішування газу з повітрям перед потраплянням суміші в двигун. Від його форми, діаметра та місця встановлення залежить, наскільки рівномірно мотор отримуватиме газ на холостому ходу, під час розгону та під навантаженням.

Для різних автомобілів застосовуються різні типи змішувачів. На карбюраторних ВАЗ і Нива часто використовуються проставки під карбюратор. На автомобілях із карбюратором Солекс застосовуються змішувачі типу «черепашка». На інжекторних автомобілях із простою системою ГБО 2 покоління змішувач частіше підбирають за діаметром впускного патрубка, наприклад 60 мм. Для Волги, Газелі, Соболя та УАЗ можуть застосовуватися змішувачі збільшеного діаметра, наприклад 70 мм.

Змішувач газу для ВАЗ 2101–2107 і Ниви

Для класичних автомобілів ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 і Нива з карбюраторним двигуном часто застосовується змішувач газу у вигляді нижньої проставки під карбюратор. Це поширене рішення для ГБО 2 покоління на класичних автомобілях ВАЗ.

Такий змішувач встановлюється в зону карбюратора і забезпечує подачу газу у впуск. Його обирають у тих випадках, коли на автомобілі стоїть карбюраторна система живлення і використовується проста схема ГБО 2 покоління.

Важливо враховувати, що навіть на схожих автомобілях можуть бути різні карбюратори та різні варіанти встановлення. Тому під час купівлі змішувача для ВАЗ або Ниви потрібно дивитися не лише на модель автомобіля, а й на конструкцію карбюратора, стару встановлену деталь і посадкові розміри.

Змішувач газу на карбюратор Солекс

Окремий тип деталей — Змішувач газу на карбюратор Солекс. Такий змішувач часто називають «черепашкою» через характерну форму корпусу. Він застосовується на автомобілях, де встановлений саме карбюратор Солекс і використовується ГБО 2 покоління.

Такий варіант може зустрічатися на ВАЗ, Таврії, Славуті та інших автомобілях, де замість карбюратора Озон встановлений Солекс. Тут важливо не плутати типи карбюраторів, тому що змішувач під Солекс і змішувач під інший карбюратор можуть відрізнятися за формою, посадкою та способом подачі газу.

Під час підбору змішувача типу «черепашка» потрібно перевірити фактично встановлений карбюратор, місце монтажу, стан корпусу повітряного фільтра та загальну схему підключення газового шланга.

Змішувач газу 60 мм для ВАЗ інжектор і Ланоса

Для інжекторних автомобілів із ГБО 2 покоління часто застосовуються змішувачі, які встановлюються у впускний патрубок. Один із поширених варіантів — Змішувач газу 60мм. Його можуть використовувати на ВАЗ з інжекторним двигуном, Daewoo Lanos та інших автомобілях із відповідною конструкцією впуску.

У цьому випадку головний параметр — не тільки марка автомобіля, а фактичний діаметр патрубка і місце встановлення. Змішувач має нормально ставати у впускну систему, не заважати роботі дросельного вузла, не створювати зайвих підсосів повітря та забезпечувати рівномірну подачу газу.

Перед купівлею змішувача 60 мм бажано перевірити діаметр патрубка, форму з’єднання, розташування повітряного фільтра та наявність вільного місця під капотом. На автомобілях із уже встановленим ГБО краще порівняти нову деталь зі старою.

Змішувач газу 70 мм для Волги, Газелі, Соболя та УАЗ

Для автомобілів із більшою впускною системою застосовуються змішувачі збільшеного діаметра. Змішувач газу 70мм часто використовується на Волзі, Газелі, Соболі, УАЗ та інших автомобілях, де двигун потребує більшого прохідного перерізу.

Такі змішувачі можуть мати поворотне коліно, що зручно під час встановлення в обмеженому просторі під капотом. Металевий корпус робить деталь міцнішою, а поворотна конструкція допомагає правильно спрямувати підключення газового шланга.

Під час підбору змішувача 70 мм потрібно враховувати діаметр патрубка, напрямок коліна, місце встановлення, тип повітряного фільтра та компонування підкапотного простору. Для комерційного транспорту це особливо важливо, тому що такі автомобілі часто працюють щодня і під навантаженням.

Для чого потрібен дозатор потужності ГБО

Дозатор потужності — це елемент ручного регулювання подачі газу в системах ГБО 2 покоління. Його часто встановлюють між редуктором і змішувачем. За допомогою дозатора обмежують або збільшують кількість газу, яка надходить у впуск.

Наприклад, дозатор потужності 16х12х12 мм з одним регулювальним гвинтом застосовується в простих системах ГБО 2 покоління. Пластикові дозатори Atiker часто використовують як доступне рішення для налаштування подачі газу.

Дозатор потрібен для того, щоб налаштувати двигун на нормальну роботу під навантаженням і на різних режимах. Якщо газу надходить занадто мало, автомобіль втрачає тягу. Якщо газу занадто багато, збільшується витрата, погіршується робота двигуна і можуть з’являтися провали.

Важливо розуміти, що дозатор не виправляє несправності редуктора, підсос повітря, погані свічки, пошкоджені шланги або неправильне встановлення змішувача. Він працює лише як регулювальний елемент у справній системі ГБО.

Газовий електромагнітний клапан ГБО

Газовий електромагнітний клапан перекриває або відкриває подачу газу в системі. Коли автомобіль працює на бензині або запалювання вимкнене, клапан має бути закритий. Коли система переходить на газ, клапан відкривається і пропускає паливо далі до редуктора і змішувача.

У системах ГБО 2 покоління часто застосовуються газові клапани з входом 6 мм і виходом 6 мм. Серед поширених варіантів зустрічаються клапани Astar Gas, OMB та аналоги Valtek.

Під час вибору газового клапана потрібно дивитися на діаметр підключення, тип корпусу, якість електромагнітної частини та сумісність із встановленою газовою магістраллю. Якщо клапан несправний, автомобіль може не переходити на газ, глухнути, працювати нестабільно або взагалі не отримувати газ у редуктор.

Газовий клапан не можна вважати деталлю лише для одного покоління ГБО. Він може застосовуватися в різних схемах газобалонного обладнання, але в системах 2 покоління є одним із важливих елементів безпеки та керування подачею палива.

Бензиновий клапан для карбюраторних автомобілів

Бензиновий електромагнітний клапан застосовується переважно на карбюраторних автомобілях із ГБО 2 покоління. Його завдання — перекривати подачу бензину, коли двигун працює на газі.

Це актуально для автомобілів ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ та інших машин із карбюраторною системою живлення. Під час переходу на газ бензинова магістраль має перекриватися, щоб двигун не отримував одночасно два види пального.

Серед популярних варіантів зустрічаються бензинові клапани з входом 6 мм і виходом 6 мм, аналоги Valtek, а також латунні бензинові клапани Atiker. Латунний корпус вважається міцнішим і добре підходить для регулярної експлуатації.

Якщо бензиновий клапан працює неправильно, можливі проблеми з перемиканням бензин-газ, перелив пального, нестабільний холостий хід або важкий запуск двигуна.

Для інжекторних автомобілів бензиновий клапан зазвичай не є таким універсальним рішенням, як для карбюраторних машин. На інжекторі відключення бензину частіше реалізується через електричну частину системи, тому бензиновий клапан потрібно розглядати насамперед як деталь для карбюраторних схем ГБО.

Як правильно підібрати змішувач, дозатор і клапан ГБО

Підбір деталей ГБО 2 покоління краще починати з фактичної конструкції автомобіля. Назва моделі допомагає зорієнтуватися, але не завжди гарантує точний збіг. За роки експлуатації на машині могли замінити карбюратор, корпус повітряного фільтра, патрубки, редуктор, клапани або змінити схему підключення.

Перед купівлею бажано перевірити:

марку і модель автомобіля;
тип двигуна — карбюратор або інжектор;
тип карбюратора — Солекс, Озон або інший;
діаметр впускного патрубка;
діаметр входу і виходу клапана;
форму старого змішувача;
місце встановлення деталі під капотом;
покоління і фактичну схему встановленого ГБО.

Для ВАЗ 2101–2107 і Ниви частіше підбирають змішувачі під карбюратор. Для Солекса потрібен окремий тип змішувача. Для ВАЗ інжектор і Ланоса важливо перевірити діаметр патрубка, наприклад 60 мм. Для Волги, Газелі, Соболя та УАЗ частіше застосовуються більші змішувачі, наприклад 70 мм.

Чому важливо звіряти деталь із встановленою системою

ГБО 2 покоління — проста система, але саме через це багато що залежить від конкретного встановлення. На двох однакових автомобілях можуть стояти різні карбюратори, різні змішувачі, різні шланги й різні варіанти підключення клапанів.

Тому під час вибору змішувача, дозатора потужності, газового або бензинового клапана важливо орієнтуватися не лише на опис товару, а й на стару деталь, діаметр підключення, форму корпусу та місце монтажу. Продавець може вказати призначення деталі, розміри та основні параметри, але він не бачить, що фактично встановлено на конкретному автомобілі.

Найнадійніший спосіб знизити ризик помилки — порівняти нову деталь зі старою, перевірити діаметр патрубків, напрямок підключення та посадкові розміри. Якщо автомобіль обслуговується на СТО, корисно орієнтуватися на рекомендації майстра, який бачить систему під капотом.

Змішувачі та клапани ГБО в TDKmarket

Якщо потрібно підібрати деталі для ГБО 2 покоління, переходьте в розділ Газові дозатори клапани змішувачі ГБО, де зібрані основні елементи для популярних схем: змішувачі газу, дозатори потужності, газові та бензинові клапани для ВАЗ, Ниви, Ланоса, Волги, Газелі, Соболя та УАЗ.

Перед замовленням рекомендуємо звірити стару деталь, діаметр підключення та конструкцію встановленої системи ГБО. Це допоможе вибрати відповідний змішувач, дозатор або клапан без зайвих доробок і повернень.